旺季来临前，为什么建议提前 6–8 周锁舱位
图示：小速国际物流原创制图（CC0 1.0，可自由引用）
每年 Q3 末到春节前，都是跨境物流的传统旺季。很多货主等到“货准备好了”才找货代订舱，结果发现要么舱位紧张、要么运价高了一截。小速建议：旺季出货至少提前 6–8 周启动锁舱。
一、为什么是这个提前量
- 船公司放舱节奏：主流船司通常提前 4–6 周放出可订舱位，热门航线更早被长约客户锁定。
- 甩柜风险：临近船期订舱，遇到爆仓时容易被“甩柜”，改配下一水往往多等 7–10 天。
- 末端衔接：海外仓入仓、卡车派送也需要预约档期，越临近档期越满。
二、提前锁舱能换来什么
| 你得到的 | 说明 |
|---|---|
| 舱位优先级 | 旺季爆仓时优先保你的货 |
| 价格锚定 | 提前锁的运价通常优于临订 |
| 排程可控 | 船期、清关、末端一次性排顺 |
三、实操建议
- 把“出货日期”往前推 6–8 周作为“锁舱启动日”
- 大批量整柜尽量签 3–6 个月长约，绑定舱位
- 拼箱散货关注每周价表，灵活组合船司
需要旺季舱位预案，联系小速销售 做一份排期。
数据来源 / 参考
- 联合国贸发会议（UNCTAD）. Review of Maritime Transport 数据：2024 年全球港口集装箱吞吐量达 9.203 亿 TEU，同比增长 6.9%，远高于 2022、2023 年（各约 +0.6%），反映旺季与补库存带来的运力压力。UNCTAD Data Hub. 检索于 2026-09-14. https://unctadstat.unctad.org/fr/insights/theme/109
- 上海航运交易所. 上海出口集装箱运价指数（SCFI）编制与发布说明（每周五发布，基期 1000 点，反映即期市场运价波动）。检索于 2026-09-14. https://en.sse.net.cn/eninfo/Bulletin/202411/t20241129_1397554.shtml